உலகின் வேகமாக ரயில்

ரயில்வே உருவாவதற்குப் பிறகு, பல நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் ஏற்கனவே கடந்துவிட்டன. அதன் பிறகு, பெரிய போக்குவரத்து மார்க்கெட்டில் இருந்து வரும் நீண்ட பாதையை ரயில் பாதை போக்குவரத்து மிக விரைவாக நவீன விரைவு எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களுக்கு மாற்றியமைக்கிறது.

உலகின் வேகமான ரயில் எது?

சமீபத்திய அதிகாரப்பூர்வ தகவல்களின்படி, உலகில் வேகமாகப் பயணிப்பவர்கள் ஜப்பான் மற்றும் அதன் அதிகபட்ச வேகம் 581 கிமீ / மணி ஆகும். 2003 ஆம் ஆண்டில், யமமணிய ப்ரீஃபெக்சர் அருகே JR-Maglev சோதனைப் பாதையில் சோதனை முறைமையில் சூப்பர்-வேக ரயில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மின்காந்த புலத்தின் வலிமை காரணமாக, ரயில் தண்டவாளத்திற்கு மேலே ரயில் மார்க்கெலின் (ஒரு காந்த தலையணியின் ரெயில்) MLX01-901 சுறுசுறுப்பாக வட்டமிடுவதால், தண்டவாளங்களின் மேற்பரப்பைத் தொடாமல், மற்றும் அது ஒரேமாதிரியான ஆற்றல்மிகு எதிர்ப்பு ஆகும். இந்த ரயில் நீண்ட மற்றும் கூர்மையான "மூக்கு" உள்ளது, இது காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கான அவசியமாகும், மேலும் அதன் வேகம் நீங்கள் 1000 கிமீ தொலைவில் உள்ள விமானப் போக்குவரத்துக்கு போட்டியிட அனுமதிக்கிறது.

இப்போது, ​​சோதனை முறையில் பணிபுரிந்து டோக்கியோ மற்றும் நேகோயை இணைக்கும், MLX01901 ரயில்வே 16 கார்களைக் கொண்டிருக்கிறது, 1000 பயணிகள் வரை வசதியாக வசிக்க முடியும். புகையிரதத்தின் ஒரு முழுமையான ஏவுதளம் 2027 க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுமார் 2045 ஆம் ஆண்டுக்குள் காங்கோ சாலை டோக்கியோ மற்றும் ஒசாகா-தெற்கு மற்றும் வடக்கு வடக்கை இணைக்க வேண்டும். இருப்பினும், அனைத்து manufacturability மற்றும் பல நன்மைகளை போதிலும், இந்த வகை ரயில் தேவைப்படுகிறது ஒரு தனி ரயில்வே கிளை கட்டுமான, இது தீவிர நிதி சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. டோக்கியோ மற்றும் ஒசாகாவிற்கும் இடையே ஒரு காந்த குவியலுக்கு முழுமையான செய்தியைக் கட்டியதற்காக சுமார் 500 கி.மீ., சுமார் 100 பில்லியன் டாலர்கள் தேவைப்படுகிறது.

இது காந்த லேவியின் உதவியுடன் செயல்படும் முதல் ரயில் அல்ல என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அதே ரயில் சீனாவில் இயங்குகிறது, ஆனால் அதன் வேகம், ஜப்பான் ஒப்பிடுகையில், 430 கிமீ / மணி மட்டுமே.

வேகமான பயணிகள் ரயில் இரண்டாம் போட்டியாளராக பிரெஞ்சு ரயில்வே டிஜிவி பிஓஎஸ் வி 150 உள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ட்ராஸ்பர்க் மற்றும் பாரிஸ் இடையே நெடுஞ்சாலை எல்ஜிவி எஸ்டாவின் இந்த மின்சார ரயில் 575 கிமீ / எக்கிற்கும் அதிகரித்தது, இந்த வகை ரயில்களில் உலக சாதனையை அமைத்தது. எனவே, பிரெஞ்சு உலகளாவிய ரீதியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பாரம்பரிய இரயில் தொழில்நுட்பம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, மிகவும் நல்ல முடிவுகளைத் தருகிறது. இன்று வரை, பிரான்சில், TGV வகையைச் சேர்ந்த ரயில்கள் 150 திசைகளிலும், சர்வதேச கோடுகள் உட்பட போக்குவரத்துக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

CIS இன் மிக வேகமாக அதிவேக ரயில்

இன்று, சோவியத்திற்கு பிந்தைய காலப்பகுதியில், மின்சக்தியின் வேகமான ரயில் ரஷ்யாவில் உள்ளது. குறிப்பாக ரஷியன் ரெயில்ஸ் ரஷியன் ரெயில்ஸ் 2009 இல், ஜேர்மன் மின்சார நிறுவனம் சிமன்ஸ் Sapsan ரயில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ரயில், பறவைக் குடும்பத்தின் ஒரு பறவைக்கு பெயரிடப்பட்டது, இது 90 மீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் வேகத்தை எட்ட முடியும். தனிப்பட்ட Sapsan கார் வரை 350 கிமீ / h வேகம் அடைய முடியும், ஆனால் ரஷியன் ரயில் மீது கட்டுப்பாடு ரயில் வேகமாக 250 km / h விட நகர்த்த அனுமதிக்க முடியாது. இப்போது RZD ஆனது எட்டு வகையான ரயில்களைக் கொண்டுள்ளது, 276 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவில், மாஸ்கோ மற்றும் செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இடையேயான தொலைவுகளை விரைவாக கடக்க அனுமதிக்கின்றது.

முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பட்டியலில் இரண்டாவது அதிவேக ரயில் 2011 இல் உஸ்பெகிஸ்தானில் தொடங்கப்பட்டது. ஸ்பானிஷ் நிறுவனமான PATENTES TALGO SL ஆல் வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய அதிவேக ரயில் அஃப்ரோசியாப், 250 km / h அதிகபட்ச வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும், இது தாஷ்கென்ட்-சமர்கண்ட் பாதையால் சாலையில் கழித்த நேரத்தை குறைக்கிறது.