ஷேக் சாயின் பாலம்


அபுதாபி அதன் புதுமையான வடிவமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பு கட்டிடக்கலை மற்றும் அசாதாரண கட்டிடங்களுக்கான உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது. பிரதான நிலப்பகுதியிலிருந்து அபுதாபி தீவைப் பிரிக்கும் மார்க்கா சேனலுக்கு குறுக்கே புதிய பாலத்திற்காக நகராட்சி புகழ்பெற்ற கட்டிடக்கலை நிபுணரான ஜஹாஹாதின் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தது. 912 மீ நீளமுள்ள சமச்சீரற்ற, சக்திவாய்ந்த பாலம் வடிவமைப்பானது ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் குகைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது, மேலும் மூன்று ஜோடி எஃகு வளைவுகள் உள்ளன. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் முதல் ஷேக் கௌரவிப்பதற்காக ஷேக் ஸாய்ட் பாலம் என்ற பெயரில் இந்த அமைப்பு பெயர் பெற்றது.

பாலம் கட்டுமானம்

கோட்பாட்டளவில், பாலம் இரண்டு வங்கிகளுக்கு இடையில் இடைவெளியை இணைக்கிறது. ஆனால் உண்மையில் இந்த கட்டுமானத்தில் எளிய எதுவும் இல்லை. ஜஹா ஹீடிட் இந்த பாலம் வடிவமைக்கப்பட்ட போது, ​​அவர் வேகமாக மற்றும் நகரும், மிகவும் கருத்தாய்வு திட்டத்தை விண்வெளி மற்றும் நேரம் உள்ளடக்குவதற்கு விரும்பினார்.

மிகவும் கடுமையான நேரம் தடைகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில் இத்தகைய அமைப்பு உருவாக்க, சிக்கலான மற்றும் விரிவான உலோக கட்டமைப்புகள் தேவை. மேலும், பாலத்தின் மீது வேலை செய்யும் 2,300 நபர்களை வெற்றிகரமாக ஒருங்கிணைத்து, ஒரு அனுபவமிக்க கட்டுமான நிறுவனம் தேவைப்பட்டது. இறுதியாக, கட்டுமானத்திற்குத் தேவைப்படும் பல்வேறு வகையான உபகரணங்களை அணிதிரட்டுதல் மற்றும் பொருத்துதல் அவசியம், இதில் 22 கிரேன்கள் மற்றும் 11 கடற்பகுதிகள் உள்ளன. பாலத்தின் கட்டமைப்பு, அதிக காற்று வேகம், தீவிர வெப்பநிலை மற்றும் சாத்தியமான பூகம்பங்களை தாங்குவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நவம்பர் 2010 இல், திட்டமிட்டபடி, ஷேக் சாயின் பாலம் திறக்கப்பட்டது, இறுதியாக மே 2011 இல் முடிக்கப்பட்டது. அதன் விலை $ 300 மில்லியனாக இருந்தது.

இன்று பாலம் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. மூன்று ஜோடி அலை அலுமினிய வளைவுகள் ஏறக்குறைய 70 மீ உயரத்திற்கு வந்து, இரண்டு நான்கு-வழி பாதைகளை சுற்றி வளைக்கும் மற்றும் பரப்பி. ஒருபுறம், பாலம் ஒரு எதிர்காலம், மற்றும் பிற - அதன் வடிவமைப்பு இயற்கையின் ஈர்க்கப்பட்டு, இப்பகுதியில் சுற்றி மணல் டுன்ஸ்.

அங்கு எப்படிப் போவது?

ஷேக் ஜாயின் பாலம் அபுதாபி மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதியை நேரடியாக E10 சாலைக்கு இணைக்கிறது. ஷேக் சயத் பின் சுல்தான் தெரு நேராக பாலம் செல்கிறது.