ஜப்பானில் உள்ள போக்குவரத்து அமைப்பு உலகில் மிகவும் மேம்பட்ட ஒன்றாகும், ஆண்டுதோறும் 100 மில்லியன் மக்களுக்கு இது சேவை செய்கிறது. இன்றைய தினம் முன்னேறிய மாநிலங்களில் மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் திறமையானது. ரைசிங் சன் என்ற நிலத்தின் வழியாக இந்த பயணத்திற்கு நன்றி மிகுந்த மகிழ்ச்சி.
ஜப்பானில் எத்தகைய போக்குவரத்து வகைகள் அபிவிருத்தி செய்யப்படுகின்றன?
தீவு அரசு தண்ணீர், காற்று மற்றும் நில போக்குவரத்து நவீன மாதிரிகள் சொந்தமாக. வளர்ந்த இரயில் வலையமைப்பிற்கும், 1.2 மில்லியன் கிலோமீட்டர் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கும் நாடு முழுவதும் எங்கு வேண்டுமானாலும் அனைவருக்கும் கிடைக்கும்.
ஜப்பானில் உள்ள புகைப்பட ரயில்கள் மற்றும் ஆறு டிராம்கள் உலகின் மக்களில் ஆச்சரியம் ஏற்படுகின்றன. இந்த நுட்பம் வருங்காலத்தில் இருந்து வருகிறது, ஆனால் உண்மையானது அல்ல. இங்கு ரயில்வே மற்றும் நீர் உபகரணங்கள் சமீபத்திய மாதிரிகள் பார்க்க முடியும், பெரும்பாலும் உள்நாட்டு முன்னேற்றங்கள். இவை அனைவரின் பார்வையிலும், பல சுற்றுலா பயணிகள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்: ஜப்பானில் எந்த வகையான போக்குவரத்து குறைந்தது? பதில் எளிது: அப்படி எதுவும் இல்லை.
ஆனால் உள்வழி நீர்வழங்கல் - முற்றிலும் இல்லை என்று போக்குவரத்து ஒரு வகையான உள்ளது என்று குறிப்பிடத்தக்கது. இதற்கு தேவை இல்லை.
ஜப்பான் தீவுகளின் போக்குவரத்து தொடர்பு பிரச்சனையை எப்படி தீர்க்க செய்தது?
ஜப்பான் நான்கு பெரிய மற்றும் 6848 சிறிய தீவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த புவியியல் நிலையைப் பொறுத்தவரையில், நாட்டின் அனைத்து குடியேற்றங்களுக்கும் இடையில் போக்குவரத்து தொடர்பின் கேள்வி எழுகிறது. டோக்கியோ , ஒசாகா மற்றும் கோபெக்கு இடையே இன்று நடைமுறையில் இருக்கும் பயணிகள் இந்த முடிவுக்கு வந்தனர் . அவர்கள் தீவின் தெற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. தீவுகளின் முக்கிய துறைமுகங்களான ஹொக்கிடோ மற்றும் க்யூஷூ ஆகியவை. மற்ற தீவுகள் சுரங்கங்கள் மற்றும் பாலங்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஜப்பானின் பேருந்துகள்
ஜப்பான் சாலை போக்குவரத்துக்கு பேருந்துகள் முக்கிய பங்காற்றுகின்றன. ஒவ்வொரு நகரத்திலும் இந்த பொது போக்குவரத்து நெட்வொர்க் உயர் மட்டத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. உள்ளூர் மக்கள் அதை செய்துள்ளனர், ஆனால் சுற்றுலா பயணிகள் சில முக்கிய குறிப்புகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:
- எல்லா வழிகளும் 7:00 முதல் 21:00 வரை திறந்திருக்கும். தொலைதூரப் பகுதிகளைச் சேரும் விமானங்கள் வெவ்வேறு கால அட்டவணையில் இயங்குகின்றன - 5:30 முதல் 23:00 வரை.
- ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும், ஒரு பஸ் அட்டவணையை விமானங்கள் மற்றும் எண்ணிக்கையிலான வழித்தடங்களின் அடையாளத்துடன் உள்ளது. ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே இந்த தகவல் ஜப்பானில் வழங்கப்படுகிறது.
- பேருந்துகளில் பயணிகள் எண்ணிக்கை குறைவு என்பது மற்றொரு சிரமமாகும். ஜப்பனீஸ் அரசாங்கம் பஸ் மீது விமானம் பெயர், ஹைலோக்ளிஃப்ஸ் மூலம் நிறைவேற்றப்பட்டது என்று நம்புகிறது.
- பல ஐரோப்பியர்கள், பஸ்கள் சங்கடமானதாக இருக்கலாம்: குறுகிய இடங்கள் மற்றும் குறைந்த கூரங்கள். ஆனால் ஜப்பனீஸ் தங்களை மிகவும் வசதியாக உணர்கிறார்கள்.
- நீங்கள் கட்டணம் வெளியே கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.
- டோக்கியோவில், கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, நீங்கள் கடந்து செல்லும் ஸ்டாப்புகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து விலை மாறாது. மற்ற நகரங்களில் - மாறாக. டிக்கெட் நீங்கள் அமர்ந்து எந்த நிறுத்தத்தில் எண்ணிக்கை குறிக்கிறது, மற்றும் சாலையின் முடிவில் நீங்கள் செலுத்த வேண்டும் எவ்வளவு பலகையில் விளக்குகள் விளக்குகிறது.
உட்புற பஸ்கள் அவற்றின் வசதியால் வேறுபடுகின்றன: பரந்த இடங்கள், சாய்ந்திருக்கும் முதுகு மற்றும் அவர்களின் கால்களை நீட்டிப்பதற்கான திறன். எனவே, ஹோட்டலில் பணம் சேமிக்க விரும்பும் சுற்றுலா பயணிகள், மற்றொரு நகரம் ஒரு இரவு விமானம் ஒரு டிக்கெட் வாங்க, ஏற்கனவே காலையில் புதிய இடத்தில் எழுந்திருக்க.
இரயில் போக்குவரத்து
இரயில் போக்குவரத்தை ஜப்பான் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, ஏனென்றால் நாட்டின் அனைத்து நகரங்களுக்கும் இடையில் நீங்கள் சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது. ஹொன்ஷு தீவின் தெற்கு மற்றும் வடக்கு கடலோரப் பகுதிகள் வழியாக முக்கிய குறுக்கு வழி பாதைகளை இயக்குகிறது. முக்கிய இரயில்வே நெட்வொர்க்கில் சேர்த்தல் கியூஷு, ஹொக்கிடோ மற்றும் ஷிகோக்கோவின் முக்கிய தீவுகளில் சாலைகள் ஆகும். இன்றைய தினம், எல்லா முக்கிய வழித்தடங்களும் சாலைகள் மூலம் நகல் செய்யப்படுகின்றன, ஆகவே சுற்றுலா பயணிகள் எப்போதுமே இந்த நகரத்திற்கு எப்படி செல்வது என்பது தெரிவுசெய்யும்.
ஜப்பானில் பல பயணிகள் ரயில்கள் அதிவேக ரயில்கள், அவை காந்த சஸ்பென்ஷன் மூலம் நகரும். இது அதிவேக ரயில்களின் மேம்பாட்டிற்கு ஒரு உதாரணம். மின்மயமாக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில், இரயில்களின் வேகம் 200-300 கிமீ / மணி வரை அடையும். அத்தகைய ஒரு ரயில் பயணத்தில் வேகமாக இருக்கும், மற்றும் நீங்கள் நாட்டின் ஒரு பகுதியாக மற்றொரு ஒரு சில மணி நேரத்திற்குள் பெற விரும்பினால், இது ஒரு சிறந்த வழி.
ஜப்பான் போக்குவரத்து புவியியல் வரைபடத்தை பார்த்து, நீங்கள் அனைத்து ரயில்வே கோடுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வண்ணத்தில் வர்ணம் என்று பார்க்க முடியும். பயணிகளுக்கு செல்லவும் எளிதாவதற்கு, அனைத்து ரயில்களும் வரிசையில் நிற்கும் வரியின் வண்ணத்தில் வர்ணிக்கப்படுகின்றன. டோக்கியோவுக்கு ரயில் டிக்கெட் விலை $ 1.45 ஆகும், மற்ற திசைகளுக்கான கட்டணம் நிலையத்தில் புறப்படும் முன் கற்றுக்கொள்ள முடியும். அவற்றில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஸ்கோர்போர்டு, தேசிய நாணயத்தின் டிக்கெட் விலை குறிக்கப்படுகிறது.
டிராம்களைப் பொறுத்தவரை, சுற்றுலா பயணிகள் இது ஜப்பான் பொது போக்குவரத்து மிகவும் பொருத்தமான வகையாகும். ஒரு பயணத்தின் செலவு 1.30 டாலர் ஆகும், அதே சமயம் நீங்கள் ஒரு பஸ்ஸைக் காட்டிலும், எங்கு நிலையம் மற்றும் உங்களுக்கான பாதையை கண்டுபிடிப்பது எளிது. ஆனால் நாகசாகி , குமமோடோ மற்றும் க்யூஷு தீவுகள், ஷிகோகு மற்றும் ஹொக்கிடோ ஆகிய இடங்களில் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க கழிவுகள் உள்ளன.
டோக்கியோவில், ஒரு சுரங்கப்பாதை உள்ளது , இது இன்று உலகில் முதல் வருடாந்திர பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு, அதாவது 3.217 பில்லியன் மக்களுக்கு உள்ளது. பெருநகர மெட்ரோ 13 கோடுகள் மற்றும் 285 நிலையங்களை கொண்டுள்ளது. தடங்கள் மொத்த நீளம் 286.2 கிமீ ஆகும். சுரங்கப்பாதை கட்டணம் சுமார் $ 1.50 ஆகும்.
மற்ற விஷயங்களுக்கிடையில், ஜப்பான் ஒரு காந்த குவியலின் மீது அல்லது ஒரு "பறக்கும் ரயிலில்" ஒரு ரயில் உள்ளது, அது ரயில் பாதையில் செல்லாததால், இது பாரம்பரிய ரயில் போக்குவரத்துக்கு பொருந்தாது. இந்த நவீன முறை போக்குவரத்து நன்மைகள் 500 கிமீ / மணி வரை வேகத்தை எட்டும். இன்று வரை, பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு இத்தகைய ரயில்கள் வடிவமைக்கப்படவில்லை. மறைமுகமாக, "பறக்கும் ரயில்கள்" 2027 இல் மட்டுமே செல்லும்.
மோனோரயில் போக்குவரத்து
டோக்கியோவில், ஒரு வகையான போக்குவரத்தும் உள்ளது, இதில் கோடுகள் சுரங்கப்பாதை மற்றும் ரயில்வே ஆகியவற்றுடன் ஒன்றிணைவதில்லை. மோனோரெயில் அதன் 16 நிலையங்களில் உள்ளது. பாடல்களில் மட்டுமே அவை காணப்படுகின்றன. ரயில் இரண்டும் இரண்டிற்கும் மேலாக இரயில் நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது.
முதல் மோனோரயில் போக்குவரத்து 1957 இல் வெளிவந்தது. ரயில்கள் முற்றிலும் தானியக்கமாக உள்ளன, அதாவது, அவர்களில் யாரும் எந்திரன் இல்லை. இந்த போக்குவரத்து கட்டணம் $ 1.35 என்பதாகும்.
ஒரு கார் வாடகைக்கு
ஜப்பானில் உள்ள அனைத்து வகையான வாகன போக்குவரத்திலும் , கார் வாடகை சேவை குறைந்தது பிரபலமாக உள்ளது. ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு, நீங்கள் ஒரு சர்வதேச டிரைவர் உரிமம் மற்றும் ஜப்பானிய காப்பீட்டை (JCI) கொண்டிருக்க வேண்டும். இது தவிர, ஜப்பானில் ஒரு கார் ஓட்டுவது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் இடதுசாரி போக்குவரத்து நாட்டில் செயல்படுகிறது. மொழி மற்றும் சாலை அறிகுறிகளின் அறியாமைக்குச் சேர்க்கவும், அவற்றில் சில மட்டுமே இங்கு காணலாம். சாலைகள் மீது தொடர்ந்து போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உள்ளன, மற்றும் பார்க்கிங் இடைவெளிகள் ஒரு உண்மையான பற்றாக்குறை, எனவே இங்கே ஓட்டுநர் இருந்து இன்பம் பெற மிகவும் கடினம்.
ஜப்பானில் டாக்ஸி
டோக்கியோ டாக்ஸி - உலகின் மிக விலையுயர்ந்த ஒன்று, நீங்கள் ஜப்பான் போக்குவரத்து மலிவான வகை தேடுகிறீர்கள் என்றால், பின்னர் டாக்சி உடனடியாக வெளியே ஆட்சி. ஒவ்வொரு 280 மீட்டர், நீங்கள் $ 0.82 செலுத்த வேண்டும், ஒவ்வொரு 2 நிமிடங்கள் மற்றும் 15 வினாடிகளுக்கு $ 0.80 சேர்க்க வேண்டும். சாலைகளின் நெரிசல் காரணமாக, எந்தப் பயணமும் குறைந்தது 15-20 நிமிடங்கள் நீடிக்கும், எனவே பயணிகள் ஒரு பெரிய தொகையை செலுத்த வேண்டும்.
ஜப்பான் இந்த வகை போக்குவரத்து பல அம்சங்களை அறிய முக்கியம்:
- இடதுபுறத்தில் இருந்து வலதுபுறம் பூட்டப்பட்ட நிலையில் இருந்து காரில் இறங்குவதற்கு பின்வருவது.
- அனைத்து கதவுகளும் தானாகவே இருக்கின்றன.
- இரவில், டாக்சி டிரைவர் பயணியை எடுத்துக் கொள்ள மறுக்கும் உரிமை உள்ளது.
- கார் மீது ஒரு மஞ்சள் ஒளி இருந்தால், டாக்ஸி ஒரு தொலைபேசி அழைப்பில் உள்ளது, அதை நிறுத்துவது அர்த்தமற்றது.
ஜப்பானில் ஏர் போக்குவரத்து
நாட்டில் விமானம் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்து நடத்துகிறது. டோக்கியோவில் உள்ள ஹனேடா , நரிதா மற்றும் ஒசாகாவில் உள்ள கன்ஸாய் ஆகிய பெரிய விமான நிலையங்களாகும் . ஹனெடா உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையமாகும். ஆனால் இது அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட ஜப்பானுக்கு கூட போதுமானதாக இல்லை, எனவே சமீபத்தில் ஒரு புதிய விமானம் மற்றும் இறங்கும் நிலையம் கட்டப்பட்டது. இதற்கு நன்றி, பயணிகள் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட 420 ஆயிரம் அதிகரித்துள்ளது. நாட்டில் 15 ஹெலிகாப்டர் நிலையங்கள் உள்ளன.
2000 வரை, விமான டிக்கெட்களுக்கான விலைகள் அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்பட்டன, ஆனால் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தனியார் விமான நிறுவனங்கள் இதை செய்கின்றன. அதே நேரத்தில், டிக்கெட் செலவு விலை உயர்ந்தால், நாட்டின் அரசாங்கமானது விலையுயர்வை விலக்குவதற்கான உரிமையை ஒதுக்கி வைத்திருப்பதால் பயணித்துவிடாதீர்கள்.
ஜப்பானில் நீர் போக்குவரத்து
ஜப்பான், தெற்கு ஜப்பான் அமைந்துள்ள சிறிய தீவுகள் அடிக்க மட்டுமே கடல் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் படகுகள் மூலம் உதவியுடன் நீங்கள் ரஷ்யா, தென் கொரியா, சீனா மற்றும் தைவான் ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லலாம். இன்றுவரை, ஜப்பானில் 108 படகு பாதைகளும் உள்ளன. பாதைகளின் நீளம் 25 நிமிடங்கள் முதல் 2 மணிநேரங்கள் மற்றும் 45 நிமிடங்கள் வரை வேறுபடுகின்றது. பைரிகளில் நீங்கள் மிதிவண்டி, மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களைப் பெறலாம். அதே நேரத்தில், சரக்குக் கட்டணத்தின் விகிதத்தில் கட்டணம் அதிகரிக்கும்.