நூற்றாண்டின் பாலம்

• இடம்: ஆட்டோபாஸ்டா பனாமா-லா சோரேரா, பனாமா
• நோக்கம்: பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை 6 பாதைகள்
• கட்டுமான வகை: கேபிள் தங்கி பாலம்
• மொத்த நீளம்: 1052 மீ
• முக்கிய நீளம்: 420 மீ
• கடல் மட்டத்திற்கு மேலே: 80 மீ
• மொத்த செலவு: $ 120 மில்லியன்.
• திறக்கும் தேதி: ஆகஸ்ட் 15, 2004.

பனாமாவின் பார்வையைப் பற்றி பேசுகையில், முதன்முதலில் நாம் பிரபலமான மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பு - பனாமா கால்வாய் , வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவை பிளவுபடுத்துகிறோம். இருப்பினும், பிரபலமான "ஒருங்கிணைக்கும்" திட்டமும் - நூற்றாண்டின் பாலம், இது பனாமாவின் மேற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளை இணைக்கும் சேனலின் முக்கிய வழியாகும்: அராக்கிரீன் மற்றும் செரோப் பட்டகோன். நூற்றாண்டு பாலம் முன்பு இரண்டு ஒற்றை கேபிள்-கரையாத பாலத்திலிருந்து 15 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

வரலாற்று பின்னணி

நீண்ட காலமாக பனாமா கால்வாய் வழியாக கடந்து செல்லும் மிகப்பெரிய சாலையானது 60 களில் கட்டப்பட்ட இரண்டு அமெரிக்காவின் பாலம் ஆகும். பல ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை, பாலத்தின் திறன் பெரிதும் குறைந்துவிட்டது, இது பான்-அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் நிலையான நெரிசலை உருவாக்கும் வழிவகுத்தது. பாஸ்டன் கட்டிடக்கலை நிபுணரான மிகுவல் ரோஸ்லேலின் வடிவமைப்பு போட்டி ஒரு புதிய கேபிள்-தடையிலான பாலம் நிறுவுவதற்கான திட்டங்களுக்கு போட்டியை வென்றது. கடின உழைப்பு கால அட்டவணையில் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது 2002. Rosales தலைமையின் கீழ், கட்டிடக்கலை தலைசிறந்த 29 மாதங்களில் வடிவமைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 3, 2003 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக கொண்டாடப்பட்ட பனாமா சுதந்திரத்தின் நூற்றாண்டு விழாவிற்கு புதிய பாலம் பெயரிடப்பட்டது.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

பனாமாவில் உள்ள சென்டனரி பாலம் ஆறு-லேபிள் கேபிள்-ஸ்டேடட் கட்டுமானமாகும் - இது இரண்டு மூன்று-வழி வண்டிகள் ஆகும். வலதுபுறமாக நிர்மாணத்தின் அளவு பெரியதாக கருதப்படுகிறது. இந்த பாலம் பனாமா கால்வாய் மேலே 80 மீ உயரமாக உள்ளது, அதன் மொத்த நீளம் 1052 மீ மற்றும் மத்திய காலத்தின் நீளம் 420 மீ ஆகும். இந்த பாலம் 184 மீ உயரத்தில் இரண்டு கோபுரங்களினால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அத்தகைய பரிமாணங்கள் எந்த பெரிய கப்பல்களின் பாலம் கீழ் unobstructed பத்தியில் உறுதி, மேலும் நீர் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு வாகனங்கள்.

நூற்றாண்டின் பாலத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக 66,000 கன மீட்டர் தேவைப்பட்டது. மீ கான்கிரீட், 12000 டன் வலுவூட்டல், 1400 டன் ஆதரவு அமைப்புகள் மற்றும் 1000 டன் உலோக கட்டமைப்புகள். கூடுதலாக, 100,000 cu. பூமியின் மீ. நூற்றாண்டின் பாலம் நவீனத்துவத்தின் ஒரு தனித்துவமான கட்டமைப்பாக மாறியது, இது அமெரிக்கன் மாநில நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து அமெரிக்க சங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து தரங்களுக்கேற்ப செயல்படுத்தப்பட்டது.

கட்டுமானத்தின் மொத்த செலவு 120 மில்லியன் டாலர்கள் ஆகும், மற்றும் நிதி முதலீடு ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கியின் ஆதரவுடன் பனாமா அரசாங்கத்தால் நடத்தப்பட்டது. பனாமாவில் உள்ள சென்டனரி பாலம் உத்தியோகபூர்வ திறப்பு ஆகஸ்ட் 15, 2004 அன்று கொண்டாடப்பட்டது. ஆனால் நெடுஞ்சாலையில் உள்ள போக்குவரத்து நெடுஞ்சாலை வழிவகுக்கும் புதிய நெடுஞ்சாலைகள் கட்டுமான முடிந்த பிறகு செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் மட்டுமே தொடங்கப்பட்டது.

நூற்றாண்டின் பாலம் எப்படி பெறுவது?

நாட்டில் உள்ள எந்த நகரத்திலிருந்து நீங்கள் பொதுப் போக்குவரத்து , வாடகை கார் அல்லது டாக்சி மூலம் நூற்றாண்டின் பாலத்தை எளிதில் அடையலாம். உதாரணமாக, பஸ் ஸ்டேஷன் லா லாமா-ஐ இருந்து மாஸ்டர் சோஸா-ஆர் மற்றும் டான் பாஸ்கோ நொர்டே-க்கு இடமாற்றத்துடன் பஸ்ஸில் இருந்து தலைநகரில் இருந்து நான் கோன்சா பராசோ -1 மற்றும் 20 நிமிடங்களுக்கு நடக்க வேண்டிய இடத்திற்குப் பயணம் செய்ய வேண்டும். பயணம் 4 மணி நேரம் எடுக்கும், $ 1.75 செலவாகும். நீங்கள் டாக்ஸி சேவைகளைப் பயன்படுத்தினால், பயண நேரம் குறைக்கப்பட வேண்டும். Corredor Nte மூலம். மற்றும் ஆட்டோபாஸ்டா பனாமா-லா சோரேரா / வியா Centenario போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இல்லாமல் சுமார் 40 நிமிடங்கள் அடைந்தது.