பால்கனியில் வசிப்பதைப் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், மற்ற செயல்பாடுகளைச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், உட்புறத்திலிருந்து காப்பீட்டையும் உள்ளடக்கியது, வெளியில் இருந்து காற்று, மழை மற்றும் பிற வானிலை பிரச்சனைகளிலிருந்து பால்கனியின் மேற்பரப்பில் பாதுகாக்கிறது.
அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர், பால்கனியில் வசித்து தனது சொந்த கைகளால் வசித்து , எந்த சிறப்பு கஷ்டங்களையும் ஏற்படுத்த மாட்டார். வேலை பல கட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பால்கனியின் பேனலை ஒரு perforator, fasteners, ஸ்க்ரூட்ரைவர் மற்றும் நிலை கொண்டு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஃபாஸ்டென்ஸர் அலுமினியத்தை வாங்குவதற்கு அல்லது சிறுவயதிலேயே வாங்குவதற்கு சிறந்தது, இது எஃகு விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும். மேலும், மரத்தாலான அல்லது உலோகத் துண்டுகளை தயார் செய்யவும். அச்சு மற்றும் அழுகும் செயல்முறை தோற்றத்தை தவிர்க்க, நாம் ஒரு கிருமி நாசினிகள் அனைத்து மர பரப்புகளில் சிகிச்சை.
- பால்கனியில் வசித்து வரும் முன், வண்டி அதன் மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளது.
- வேலியின் நிலைமையை நாங்கள் மதிப்பிடுகிறோம், தேவைப்பட்டால், அதன் புனரமைப்பு செய்வோம்.
- பாபத்தின் வலிமையில் நம்பிக்கை இல்லை என்றால், அதை சேனலுடன் வலுப்படுத்துகிறோம்.
- உங்கள் சொந்த கைகளால் வெளியே இருந்து ஒரு பக்கவாட்டுடன் பால்கனியை ஷெல் செய்வது மிகவும் ஆபத்தான வேலையாகும், இது பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு நிபந்தனையற்ற ஒத்துழைப்பு தேவை.
- நாங்கள் அளவீடுகளை எடுத்து crate க்கு தேவையான பரிமாணங்களின் மரத்தாலான பட்டைகளை வெட்டுவோம்.
- நாங்கள் பால்கனியின் மேற்பரப்பை முதுகெலும்புகளிலிருந்து கோட்டைப் பாதுகாப்பிற்கு எதிர்கொள்வதை தொடங்குகிறோம். இது பால்கனியின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் ஒரு செங்குத்து பட்டை. மற்றும், அதே, ரிங் மேற்பரப்பில். கிடைமட்ட அடுக்குகளால் இணைக்கப்படும் பார்கள், ஒருவருக்கொருவர் 40 முதல் 60 செமீ தூரத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. விட்டங்களின் இடையில் மிக அதிக தொலைவு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நிலைமையைப் பயன்படுத்தி, நாம் அடிக்கடி வேலை தரத்தை சரிபார்க்கிறோம்.
- பெருகிவரும் நுரை கட்டியெழுப்புதல் மற்றும் சாளரம் சன்னல் இடையே உருவாகும் இடத்தை நிரப்ப வேண்டும்.
- நாம் வேலை செய்யத் தயாராகவும் அதன் பாகங்களாகவும் தயாரிக்கிறோம்.
- உறுப்புகளை முடித்து உதவியுடன், நாம் பால்கனியின் பக்க மேற்பரப்பில் அகலத்தை தொடங்குகிறோம்.
- விரும்பிய பரிமாணங்களுக்கு பக்கவாட்டு தாள்களை இயக்கவும்.
- நாம் தொடங்கும் பட்டியை ஏற்றுவோம், அதில் வண்டி தட்டல் முதல் துண்டு சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் சரி செய்யப்படும். முதல் மற்றும் அனைத்து தொடர்ச்சியான ஃபார்கென்சர்களும் துளை மையத்தில் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, வானிலை மாற்றத்தின் போது பொருட்களின் இயக்கத்திற்கு 1 மி.மீ இடைவெளி விட்டு விடுகிறது. வேலை நிலை தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகிறது.
- நாங்கள் ஒருவருக்கொருவர் வழிகாட்டி பேனல்களை இணைக்கிறோம்.
- நாம் பால்கனியின் பக்கவாட்டு மேற்பரப்பு அகலத்தை முடிக்கிறோம்.
- பால்கனியில் உறைந்த மேற்பரப்பு பக்கவாட்டுடன் தையல்.
- கூடுதல் கூறுகள் பால்கனியின் வெளிப்புற மூடி முழுமைக்கும் பக்கவாட்டில் கொடுக்கப்படும்.
| | | |
| | |
பால்கனியின் உள்துறை>
- பால்கனியின் கூரை மற்றும் சுவர்களில் நாம் 70 செ.மீ. தூரத்துக்கும், சதுரங்களுக்கும், ஒரு குத்துவிளக்கத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் கட்டுகிறோம்.
- இடைவெளிகளில், நாம் வெப்ப-காப்பு பொருட்கள் பசை மற்றும் ஒட்டு. தேவைப்பட்டால், அதை நீர்ப்பாய்ச்சலுடன் இணைப்போம்.
- துவக்க மூலைகளோடு கூடிய கோழிகளைப் பயன்படுத்தி மூலையைத் தொடங்குகிறோம். நீங்கள் பட்டையின் நீளம் கொண்ட தண்டு நீட்டி இருந்தால், அது கூட இணைப்புகளை ஊக்குவிக்கும்.
- அலங்காரச் செயல்களுடன் முலாம் பூசுவோம்.
