சான் மரினோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ்

சான் மரினோவின் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (கிரான் ப்ரீமியோ டி சான் மரினோ) உலக பந்தய சாம்பியத்தின் கார் பந்தயத்தில், வகுப்பு "ஃபார்முலா-1" என்ற பெயரில் அழைக்கப்படுகிறது. 1981 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இத்தாலி தனது பிராந்தியத்தில் இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் விருதைப் பெற்றது. இத்தாலியின் எல்லையில் அனைத்து பக்கங்களிலும் சூழப்பட்ட ஒரு மாநிலத்தின் பெயரைப் பெற்றது, இது சான் மரினோ ஆகும். சான் மரினோவின் முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஒரு இனிய இனிய தொகுப்பாக நடைபெற்றது. மோன்சாவில் நடைபெற்ற இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, 1979 இல் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் அது நடந்தது.

என்ஸோ மற்றும் டினோ ஃபெராரி என்ற பாதை

இந்த பாதை ஐம்போல இருந்தது, இது அரைப்பகுதிகளில் கட்டப்பட்டது. ஆனால் "ஃபார்முலா-1" ஐ நடத்த, சான் மரினோ கிராண்ட் பிரிக்ஸின் பாதை மீண்டும் கட்டப்பட்டது, அது முற்றிலும் செய்யப்பட்டது. விமானிகளுடன் காதலில் விழுந்த இந்த பாதை, காடுகள் நிறைந்த நாட்டின் பகுதியாக இருந்தது. அது அற்புதமான வளைந்திருக்கும், பின்னர் எழுந்து வீழ்ச்சி.

இந்த பாதையில் ரைடர்ஸ் திறன் ஒரு சோதனை ஒரு முறை "Tamburello" பணியாற்றினார். பின்னர் "டோஸா" என்று அழைக்கப்படும் மிகவும் வெடிப்பு மற்றும் அதிவேக வம்சாவளியைப் பின்பற்றியது. வடக்கில் உள்ள பந்தய வீரர்களுக்கு மேலும் ஒரு சிக்கலான திருப்பம் காத்திருந்தது, அவருக்கு "ரிவாஸா" என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டு ரூபன்ஸ் பாரிச்செல்லோ ஒரு தீவிர விபத்துக்குள்ளாகிவிட்டார்.

இந்த பாதையில் இத்தாலிய ரசிகர்கள் நேசித்தனர் மற்றும் "ஃபெராரி" நினைவாக இந்த பாடல் எப்போதும் சிவப்பு கொடிகளுடன் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது அது என்ஸோ மற்றும் டினோ ஃபெராரி ஆகியோரின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது.

இமாலாவுக்குப் பின், பாதையின் பெயர், அழிவைக் கொண்டுவருவது, உறுதியாக உறுதியாக உள்ளது. அவர் ரைடர்ஸ் கடுமையான இருந்தது மற்றும் அனைத்து நேரம் எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்படுத்த கட்டாயப்படுத்தியது, டர்போ போது இது குறிப்பாக முக்கியமானது.

க்ரீஸி 1994

ஆனால் இன்னும், அவர்கள் "இமோலா" என்று கூறும்போது, ​​மிக முக்கியமான நிகழ்வுகள் நினைவு கூருகின்றன. அவர்களில் ஒருவர் 1994 இன் "ஹெல் வீக்" ஆகும். சானி மரினோ கிராண்ட் பிரிக்ஸின் ஃபார்முலா ஒன் பந்தயத்தின் மிகவும் பயமுறுத்தும் செய்தி இந்த ஆண்டு குறிக்கப்பட்டது, முழுமையான துயர சம்பவங்கள் நடந்தபோது, ​​இந்த கட்டத்திற்கு அத்தகைய பெயர் கொடுக்கப்பட்டது.

இது அனைத்து வெள்ளிக்கிழமை தொடங்கியது, நடைமுறையில். பின்னர் ரூபென்ஸ் பாரிஸெல்லோவின் கார் கர்பாவுக்குள் ஓட்டிச் சென்றது. பின்னர் கார், டயர்கள் பற்றாக்குறை தாக்கியதால், திரும்பி, மற்றும் ஒரு வலுவான அடி இருந்து பைலட் மயங்கிவிட்டது.

சனிக்கிழமை, தகுதி போட்டியில், ஆஸ்திரியா இருந்து ரோலண்ட் Ratzenberger சுவரில் தலையில் மோதினார் மற்றும் அவர் இடத்தில் இறந்து இழந்த இறந்த ஏனெனில். இது வில்லீனுவேவின் மாறியது.

அடுத்த நாள் மூன்று முறை உலக சாம்பியராக இருந்த ஆர்ட்டென் சென்னா, மிக வேகமாக திரும்பிய டம்பூரெல்லோ கட்டுப்பாட்டை இழந்து கான்கிரீட் சுவரில் மோதினார் என்ற உண்மையால் குறிப்பிடப்பட்டது. அவர் ஒரு மருத்துவமனையில் இறந்தார், அங்கு ஹெலிகாப்டர் எடுக்கப்பட்டார்.

சான் மரினோவின் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் - 2006

2006 ஆம் ஆண்டில், பந்தய இனம் "F-1" கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சான் மரினோ அதிக எண்ணிக்கையிலான மாற்றங்களை மேற்கொண்டது. இதில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு புதிய பொறிமுறை, மூன்று லிட்டர் 10-சிலிண்டர் இயந்திரங்கள் 2.4 லிட்டர் வி 8 உடன் மாற்றப்பட்டதால்.

அதே ஆண்டில், பந்தயத்தின் போது டயர்கள் மாற்றப்படுவதை ரத்து செய்யப்பட்டது ரத்து செய்யப்பட்டது. இந்த விதி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வருடம் மட்டுமே இது செய்யப்பட்டது. மற்றும் தகுதி வடிவம் இன்று எங்களுக்கு நன்கு ஆனது ஒரு மாறியது - மூன்று அமர்வுகள் கொண்ட நாக்அவுட் அமைப்பு.

சாம் மரினோவின் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் பெயரை பாரம்பரியமாக இமோலாவில் உள்ள பாதையில் கார் ஓட்டப்பந்தயம், அந்த பருவத்தின் ஐரோப்பிய பகுதி திறந்தது. முதல் பந்தயத்தில் தோல்வியுற்ற அனைத்து பந்தய ஓட்டிகளும், சாண்டானியோவின் "ஃபார்முலா -1" கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பின் முடிவுகளை மாற்றியமைக்கும் என்று நம்பினர்.

ஃபெராரி அணியுடன் அதே நம்பிக்கை இருந்தது. என்ஸோ மற்றும் டினோ ஃபெராரியின் பெயரைக் கொண்டிருக்கும் பாதையில் வெற்றி பெற, அது அவர்களுக்கு மிகவும் கௌரவமாக இருந்தது. சான் சாரினோவில் கடந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்பதால் ஒரு சாம்பியனாக விரும்பினார்.

அதன் பிறகு மைக்கேல் ஷூமேக்கர் தனது தொழில் வாழ்க்கையில் 66 வது துருவத்தை வென்றார், மேலும் இந்த வரலாறானது அவரை வரலாற்றில் ஒரே சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு கொண்டு சென்றது. ஷூமேக்கர் மற்றும் ஃபெராரி ஆகிய இருவரின் முதல் மிகப் பெரிய வெற்றி இதுவாகும்.

2007 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, சான் மரினோவின் சாம்பியன்ஷிப் இந்த கட்டத்தின் வருகை குறைவாக இருப்பதாலேயே நிறுத்தப்பட்டது, மற்றும் பாதையின் கட்டமைப்பு கிட்டத்தட்ட சூப்பர் மாடல் கார்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கவில்லை.

சான் மரினோவில் பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சிகளுடன் கூடுதலாக பல சுவாரஸ்யமான அருங்காட்சியகங்கள் உள்ளன: வாம்பயர்களின் ஒரு அருங்காட்சியகம், ஆர்வமுள்ள ஒரு அருங்காட்சியகம் , மாநில அருங்காட்சியகம் , சித்திரவதையின் ஒரு அருங்காட்சியகம், ஆயுதங்களின் அருங்காட்சியகம் மற்றும் பலர். மற்றும் பலர்.